在众多的汽车配置中，有些配置是比较重要的，比如关乎安全出行的安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统等等，但在众多车型配置中，还有一个属于帮不上什么忙还净“添乱”的配置，它就是自动启停。这是一个在现阶段中无法适应国内交通现状，并且还使得油耗暴涨的功能。

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自动启停真的省油吗

自动启停的作用是当等待交通信号灯或交通堵塞时，电脑版会感应到相关的数据，让发动机暂停使用，达到节油的目的，当驾驶员再次挂上档位，发动机将重新启动。

这种设计的理念是好的，也是为了更加环保。但是当汽车遇到交通拥堵时，频繁的发动机启动会导致汽车部件受损。是不是有点得不偿失了，本来想着省油结果最好要提前修车，有点不美好啊。

自动启停这项功能原来主要是用在外国的车辆，发展已经比较成熟了，这项配置最开始的目的也就是为了减少汽车在怠速状态下消耗的动力。有研究就指出，重新启动一次发动机消耗的燃油量大约相当于汽车怠速5秒所消耗的燃油量，所以，车辆如果怠速停车5秒以上，开启自动启停功能才会比较省油。

无可厚非的是，自动启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。那么就看你如何取舍了，是想要燃油经济性还是舒适性？如果遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭。如果只是日常市区行走，可以一直开着它。

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车辆如果怠速停车五秒以上

这个时候开启自动启停功能才是比较省油的

汽车在堵车的状况下需要走走停停

通常停下2到3秒就继续行驶

这样反而会比较的费油

对汽车的火花塞以及电瓶都有着一定的影响

你们都学习到了吗？

（来源：铜仁车管）

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